OA系統 | ENGLISH | русский | Espa?ol | ????
新聞中心NEWS

二氧化碳制冷系統在中國迎來發展良機

來源:制冷與空調  作者:韓敏  時間:2013-10-07  總點擊:26447次

 

东方6十1中奖对照表 www.kibmwz.com.cn 兩年前,當國際企業丹佛斯在中國舉辦二氧化碳系列路演活動的時候,這家企業當時的目標還止于在中國普及對二氧化碳系統的認識。但兩年的后的今天,中國企業煙臺冰輪集團在中國舉辦二氧化碳制冷技術路演時,他們的目標卻有很大的不同?!拔頤竅Mü盜新費莼疃?,讓更多的人全面而深刻的了解二氧化碳制冷系統的理論技術及應用案例,從而推進二氧化碳制冷系統在我國冷凍冷藏行業的規?;τ??!?/span>煙臺冰輪的一位負責人對路演活動充滿了憧憬和期望。

顯然,煙臺冰輪的這種希冀并不是夢想,在路演活動的第一站福州站結束后,煙臺冰輪收獲了一個近千萬元的二氧化碳制冷新合同。由此,煙臺冰輪在中國的二氧化碳制冷商用項目可望達到四個。

二氧化碳制冷系統在中國投入規?;τ煤?/span>,越來越多的人對二氧化碳制冷技術和配套設備給予了高度關注系統可靠性如何?是否還會存在運行風險?投資的費效比如何?在上海站路演活動中,與會專家已經給出了明確的答案。

安全至上

“現在,在國內制冷系統上方,懸著兩把刀,一個是安全,一個是環保。制冷行業的首要任務就是要不斷的改進系統在這兩方面的性能,CO2制冷系統便是一種較為理想的選擇”。在上海路演活動上,國內貿易工程設計研究院馬進主任如是表示。

安全性是目前國內大家比較關注的重點問題,8月底,上海寶山區豐翔路一冷庫發生液漏泄露,再次引起人們對于氨系統安全性的重視。在目前國際制冷界,氨是一種廣泛應用的自然工質,各種性能系數良好,但氨具有一定的毒性和可燃性,需要嚴格按照國家和行業的相關標準進行建設和運行,才能保證安全性。

而據煙臺冰輪總工程師于志強介紹,保證氨系統的安全性有幾種途徑:(1)最大程度地減少氨的充注量,其中GB18218-2000《重大危險源辨識》,規定氨的臨界量為40t;GB18218-2009《危險化學品重大危險源辨識》,規定氨的臨界量規定為10t。(2)將氨限制在機房特定區域,遠離操作間、冷庫等能引發人身和食品安全的區域,做好主動防御措施,例如氨濃度監測報警預防、報警、高空排放、噴淋、設備聯控急停等。

“通過近5年的研發和數據積累,我們認為NH3/ CO2系統的安全性得到極大提升, 氨被限制在設備間,可以有效降低NH3工質充注量,只需要充注常規系統的1/10;在人員密集的操作間和貨物儲藏間,我們使用二氧化碳制冷或者載冷,對人員無傷害,對貨物無污染?!庇謚廄克?。

節能見長

據于志強總工介紹:“冰輪研發的NH3/CO2螺桿復疊制冷系統在蒸發溫度為-45工況下,COPNH3雙級制冷系統(理論計算的最佳配搭)COP8.8。比實際常規配搭高10%上,而且溫度越低節能效果越明顯”

雖然在低溫工況下,NH3/CO2復疊系統具有良好的節能優勢,但相比于其他制冷系統,其初投資也有所增加,于志強表示,CO2復疊系統初投資要高于常規全自動雙機配搭制冷系統,增加幅度根據系統具體要求不同而不同,初投資約增加 10%20%;CO2復疊系統初投資與常規單機帶經濟器制冷系統相比,根據系統具體要求不同而不同,初投資約增加 20%30%?!暗廡┩蹲?,可以在以后的運行電費和維護費用上收回。一般只需要2年左右的時間就可以平衡初投資的增加值?!?/span>

未來可期

在路演活動的技術交流環節,參會者積極提問,踴躍參加討論,現場氣氛熱烈而活躍。一位參會的食品企業代表表示:“我認為,目前二氧化碳系統在中國的應用還存在政策和標準上協調統一問題。此前在中國制冷系統設計及應用規范中,并沒有關于二氧化碳系統的相關條款?!倍源?,現場專家表示,已經與相關標準規范制定機構進行溝通,正在進行標準、規范的修訂工作,以促進新型制冷技術的發展和推廣應用。另一位物流企業代表現場提問:冷庫使用排管和使用冷風機對貨物有何影響?現場專家用經過驗證的數據說明了排管庫和冷風機庫房對貨物的干耗取決于貨物的包裝,從而打破了排管庫干耗小,冷風機干耗大的傳言。現場的許多企業代表表達了對于二氧化碳制冷技術的渴望,一位代表甚至急切地表示:希望國家出臺強制性標準,對庫房和車間等部位,一律使用二氧化碳等環保、安全的制冷系統。

據了解,此次煙臺冰輪上海站路演活動,有來自行業組織、設計院所、高校及各行業的企業代表120余人參加。通過這次活動,讓參會者深入了解二氧化碳制冷系統,并希望在不久的將來,可以看到越來越多的用戶切身感受到到安全、環保、節能的制冷新體驗。接下來,該路演活動還將在青島、鄭州、武漢、廣州連續舉辦,計劃于11月底結束。